Moto Island ブログ

トランスポーター

先日、お客さんがフロントスプロケットの丁数変更の為トランポにバイクを積んでご来店。
おや?車内に伸びる怪しいオレンジ色のホースは??
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中には石上氏が。これは・・・
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降ろさなくても作業ができそうだったので、雨ということもあり、車載のまま作業をしちゃいました。
難しい作業じゃなかったというのもありますが、常連さんならではの光景ですね。
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以上、ちょっと珍しい光景をスタッフSがお伝えしました。

さて、最近いよいよ春らしくなってまいりましたが、まいりましたが!!
いちご狩り、花見ツーリング、夜桜宴会などなどイベント案が出てきているのですが、いるのですが!!
春眠暁を覚えず状態で、のんびりしているうちに時間ばかりが過ぎていく・・・。
そろそろどうするか決めようと思いますが、皆様はどれに行きたいですか??

ではでは。

こんにちは、石上です。

LMLを扱うようになってから、ハンドチェンジのベスパの修理以来が増えてきてはいますが、
今回ベスパのオートマモデル、
LX150ie
のお客様が、飛び込みでご来店です。 続きを読む

春分の日

こんばんは。スタッフSです。
今日は春分の日ということで、春分の日ということで!!

近所のご夫婦からまたぼた餅をいただきました。
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ぼた餅によりエネルギーを得た僕はキャブレターのオーバーホールをがんばるのです。
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今日は風が強くて寒いですが、本格的な春が待ち遠しいですね。
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GSX250T クラッチ板交換

おはようございます。スタッフSです。
こないだの休みは生まれて初めてスポーツセンターのトレーニング室に行ったのですが、
もう30代なのにちょっと調子に乗って無理しすぎました。今日が筋肉痛のピークっぽいです。

そんな疲れも吹っ飛ぶ甘いものをまたお土産にいただきました。
これのおかげで今日も何とか乗り切れそうです。N様、ありがとうございます!!
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さて、本日ご紹介いたしまするはクラッチが滑るということで入庫のGSX250T。
もはや旧車ですね。
ですが、まめにオイル交換をしていただいているだけのことはあり、距離も走ってるのに中はとても綺麗。
2014031814342234f.jpg 続きを読む

水漏れ

どうも、石上です。

今回修理の車両ですが、
エンジン始動困難で入庫の
ヤマハ 4st JOG(CE50)

プラグ替えたりイグニッションコイルを替えてみたり、圧縮を測ってみたりして見ましたが、異常なし。 続きを読む

RMX250 クラッチ板交換

よく痩せてるとか言われますが、人並み以上には食べてると思っているスタッフSです。こんばんは。
そんな僕らが目が無いのが食べ物の差し入れでございます。
先日もシュークリームをいただきまして。いつも気を使っていただいてありがとうございます。
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というか、割といろいろな方からツーリング土産とか差し入れをいただいているのですが、全然紹介紹介できてなくてすみません・・・。
こう、気づけば食べちゃってるんですよね。その後で「あ!しまった!写真!!」ってな感じでして。
そんな感じの我々ですが、これからもお客さんとの繋がりを大事にしていきたいと思います。

その一方で繋がりっぱなしだとマズいのがクラッチまわり!!

うーん、ちょっと展開が強引でしたかねぇ。
こんなんじゃ話のキレがいまいちと言われても仕方ないな・・・。でも、クラッチは切れ(略


本題に入りましょう。
エンジンがかかっていない時のクラッチの切れが悪いという事で入庫のRMX250最終型です。
持病だから仕方ないのではないかという説もありつつも、開けてみないと中の状況は分からないので開けてみることに。
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早速分解。
おぉ・・・、ところどころ錆びたり、クラッチ板にも跡がついたりしています。
前オーナーがクランク交換をしたとのことでしたが、おそらくその時からこんな感じだったのでしょう。
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ボスにも段付きがあったのですが、部品が結構いいお値段するので、今回は段をならして様子見です。
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チェーン調整、大事です。

全国の僕のファンの皆様こんにちは。スタッフSです。
いよいよ春も近づいてまいりまして、(花粉症の方以外は)本格的バイクシーズンの到来ですね!!

僕は再来週の月曜日はイチゴ狩りに行こうかなーなどと思ってみたり、
5/3~5のゴールデンウィークのお休みは何をしようかなーなどと考えたりしてます。
ゴールデンウィークはやはり鉄板のキャンプかな。誰か一緒に行きましょうよ!!

さて、そんな遊びの事ばかり考えてる私ではございますが、
遊び過ぎちゃぁいけないのがチェーンの遊び。しっかり調整しましょうというのが今日のお話。

それは先日のことでした。転倒してからキックが下りないというエイプが入庫。
が、ギアを入れてもクラッチを握れば押し引きは出来る。
これはクランクか!?
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と思ったら原因はここでした。
チェーンの弛みがおわかりいただけるでしょうか。
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この弛んだチェーンが転倒時に暴れてクランクケースカバーを破壊。
破片がフライホイールに引っかかってクランクがまわらなくなっていました。
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ピックアップの位置もずれてしまったり、配線も一部切れていましたが、
ご予算の都合もあり、修正でいけそうなところは修正で直しました。
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ケースカバー交換とチェーン調整給油、他にもオイル交換や各部給油等を行ってご返却。
チェーン調整と給油、ついつい忘れがちですが雨天走行後や、1000km走行毎くらいでチェックされることをお勧めします。
余計な出費が必要にならないように是非!!
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ではでは。

積載能力UP vol.3

こんにちは、石上です。

3月になったというのに、まだまだ寒いですね。
昨日は雪も降って来るし、参ってしまいます、


さて、今回はキャンプでの荷物が後ろに偏り過ぎなので、テント、寝袋をフロントへ載せてしまおう!ってなことで購入&取付です。 続きを読む

3/9(日)朝ツーリングのお知らせ

突発の開催ではございますが、3/9(日)に朝ツーリングを開催することになりました。
朝7時にMAX集合で1時間くらい走った先の喫茶店へ行ってモーニングをしてきます。

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参加ご希望の方はMAX店までご連絡いただけると助かります。
皆様のご参加お待ちしております。

オートマチック~

こんにちは、石上です。

今日は、ちょっと珍しい車両のご紹介

ホンダ NC700X DCT
の納車整備の様子を

とは言ってもLMLなど輸入車と比べると、楽チンなんですが、今回はETCの取り付けも依頼を受けたので、そちらの様子です。 続きを読む

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